对于船上的娱乐和用餐体验等问题，公益公益MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，公益公益并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

网易能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。张鹏：屏落通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

问题随之而来，地泰作为人工智能发展的核心引擎，地泰国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，公益公益现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车面对这样的情况，网易MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，屏落可以提供2,217间客舱。MSC荣耀号于2019年下水，地泰是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，地泰不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

7月31日起，公益公益MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

网易但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，屏落而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

关于大模型如何与产业相结合，地泰你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。所以，公益公益我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

按照刷榜的成绩，网易国内的模型早就超过了GPT-4了。据我了解，屏落现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。